Kasım.

Meshchera’da beyaz sinekler uçtu. Gündüz sıcaklık sıfır değerlerde ve geceleri zaten kalıcı bir eksi. Biz de göçmen kuşlar gibi güneye, denize gitmeye karar verdik. Meshchera’da yaşadık, Eylül ayının başından itibaren sobaları boğduk, sonbahar aniden açıldı ve Güney’de gaz, hamam ve diğer olanaklarla bir evimiz olduğunu hatırladık. Ve oradaki sıcaklık, çok değilse de daha sıcak. Ve daha fazla güneş var. Ve deniz daha yakın. Neden? Seçimlerimizde özgürüz.

Ücretli bölümleri olan M4-Don karayolu üzerinde, Voronezh bölgesinde kısa bir mesafe kat ederek ilerliyoruz. Ve onunla Rostov-on-Don’a gidiyoruz. Sonra oradan ayrılıp yerel yolları kullanarak Yeysk yönüne gidiyoruz.

Bu rotayı beğendim. Ryazan, Lipetsk ve Voronezh bölgelerindeki küçük kasabalardan geçerek M4-Don’a gidiyoruz. Trafik sıkışıklığı yok, telaş yok. Skopin, Ryazhsk, Chaplygin, Lipetsk çevre yolu boyunca iyi yol yüzeyi, eski evler, güzel tapınaklar ile. Çevredeki manzaralara, pitoresk dağ geçitlerine, yol kenarlarında büyüyen eski Rus köyleri Vvedenka, Voskresenovka, Ilyino, Nikolskoye, Krivopolyanye’ye sürüyoruz ve hayran kalıyoruz. Temiz, derli toplu, eski evler bile resmi bozmaz. Göz sevinir.

414 ile 464 km arasındaki bölümde paralı yola çıkıyoruz. Ancak bu bölümü tamamen değil, sadece 12 km gibi kısa bir mesafeden geçiyoruz. Deneme yanılma yoluyla, bu bölümün ücretsiz bir bölümde atlanmasına karar verildi. Yani, ödeme yoluna dönmüyoruz ve düz bir çizgide Khlevnoye’ye gidiyoruz. Servis yolu küçüktür, ulaşımla dolu değildir ve ücretli bölümden Kon-Kolodez köyünden geçen mesafeden çok farklı değildir. Mavi noktalı çizgi boyunca ilerliyoruz.

Daha sonra ücretli yollar boyunca 492-517, 517-544, 544-589 ve 589-633 bölümlerini Pavlovsk-Losevo bölümünün çevre yoluna geçiyoruz. 633’ten 741 km’ye kadar Pavlovsk ve Losevo üzerinden tekrar ücretsiz bölümden geçiyoruz (2 bölüm var — 633-715 ve 715-741), çünkü buraya paralı yoldan gitmek için bir neden görmüyoruz.

Belki sezonda ücretli bir bölüm kullanmak daha karlı ama sezon dışında gidiyoruz. Bu yol meşgul değil. Ayrıca, baypassız bölüm boyunca yol bize biraz daha kısa gibi geldi. Aşağıda bu bölümün bir fotoğrafı var — solumuzda oldukça uzun bir süre gittiğimiz paralı bir yol olduğunu açıkça görebilirsiniz. Ve ücretli parça, ücretsiz olandan daha fazla yüklenir. Fazla ödeme yapmanın bir anlamı yok.

Ardından, Rostov-on-Don’a birkaç bölüm işletmeye alınmak üzere hazırlanıyor, kullanım için aktif hazırlıklar yapılıyor. Ancak şimdilik bu bölümleri ücretsiz olarak gezebilirsiniz. Ücret sürekli artıyor. Ve sadece tarifeler değiştiği için değil. Ama aynı zamanda, ödeme yapanların giderek daha fazla yeni bölümü tanıtıldığı için.

Şu anda Pazartesi’den Perşembe’ye daha ucuz ve Cuma’dan Pazar’a daha pahalı bir fiyatla seyahat edin. Tatillerde ve tatilden önceki günlerde de daha pahalı bir ücretle seyahat edersiniz. Gece gündüz fark etmez.

Dediğim gibi gündüz 0 derece sıcaklıkta ayrıldık. Akşamları Rostov-on-Don’a daha yakın ve geceleri 8-10 santigrat dereceydi. Daha şimdiden Rostov bölgesinde sürekli yağmur bulutları birbirinden ayrılmaya başladı ve güzel bir gün batımı yakaladık.

Otoyol boyunca çok rahat sürdük. Tek bir uçak değil, bir askeri kamyon gördük. Rotanın münferit bölümleri hakkındaki bilgiler sizin için yararlı olursa sevinirim.